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【央视新闻客户端】
网上有关“哈雷历史”话题很是火热 ,小编也是针对哈雷历史寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。
一、哈雷摩托发展史
1885年 ,德国人戈特利伯?戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中,世界上第一台摩托车诞生了。
因此,摩托车是由德国人戈特利伯?戴姆勒在1885年发明的 。发展历史:一 、摩托车的历史1、源于motor(内燃机)与Cycle发动机1884年 ,英国人埃德华?布特勒在自行车上加装一个动力装置,制成了一辆三轮车,采用煤油发动力驱动。
1885年 ,德国的“汽车之父 ”特利布?戴姆勒制成用单缸风新华通讯社式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。
因此,戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者 。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力,气缸工作窖为264立方厘米 ,在每分钟700转时,功率可达0.5马力,时速可达12千米。
车为木质结构,后轮为皮带传动 ,两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位,德国工程师协会尤登堡分会在他去世后,于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑 。
因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。2、摩托车发展简史自1885年德国载姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来 ,摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。
原始摩托车,现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型,是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车 。限于100多年前 ,当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况,当时的车辆制造尚为马车技术阶段,原始摩托车与现代摩托车在外形 、结构和性能上有很大差别。
原始糜托车的车架是木质的。从木纹上看 ,是木匠加工而成的 。
车轮也是木制的。车轮外层包有一层铁皮。
车架中下方是?个方形木框,其上放置发动机,木框两侧各有?个小支承轮 ,其作用是静止时防止倾倒 。因此。
这辆车实际上是四轮着地。单缸风扇冷却的发动机,输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动,驱动后轮前进。
车座作成马鞍形,外面包一层皮革 。其发动机汽缸工作容积为264mL ,最大功率0.37kW(7OOr/min),仅为现代简易摩托车的1/5。
时速12km,比步行快不了多少。由丁当时没有弹簧等缓冲装置 ,此车被称为“震骨车”,可以想象.在19世纪的石条街道上行驶,简直比行刑还难受 。
尽管原始摩托车是那么简陋 ,但是从此摩托车才能不断变革,不断改进,才有了IOO多年的数亿辆现代摩托车的子孙。与德国摩托车相映生辉的是美国摩托车 ,其中以哈利.戴维森公司著称于世。
1903年美国哈利公司生产的第1号市场销售的车型(美国最早的商品化摩托车) 。该车发动机汽缸工作容积409mL,功率2.94kW,采用自行车车架。
摩托车是时代的产物 ,是体现当时科学技水平的典范,即不同阶段的摩托车上 *** 着不同时代科技发展的烙印。原始摩托车之所以不能实用,因为当时的科学技术不能满足它正常行驶所需的最基本的零部件,而只能摆在实验室里 。
19世纪9O年代至20世纪初 ,早期的摩托车由于采取了当时的新发明和新技术,诸如充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、前悬挂避震系统 、弹簧车座等,才使得摩托车开始有了实用价值 ,在工厂批量生产,成为商品,这就是第二代摩托车 ,即称为商品代的摩托车。如1912年,美国哈利公司生产的X -8A型单缸摩托车。
当时还没有解决变速器及传动系统,而是用皮带传动附在后轮上的大皮带轮 ,制动是通过手柄拉动后闸皮来制动的 。当时也没有解决后避震问题,前避震器有附在前叉上的环套式简易避震装置。
2O世纪3O年代之后,随着科学技术的不断进步 ,摩托车生产又采用了后悬挂避凝震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置 、链条传动等。使摩托车又攀上了新台阶,摩托车逐步走向成熟,广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。
这是摩托车的第三阶段--成熟阶段 。1936年,美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。
该车采用1000mL,OHV,27.93kW的V型双缸发动机 ,最高时速达150km/h。摩托车的发展像一层层台阶,越向止发展越高级 。
1885年的原始摩托本摆在第一层的地面上。第二层是世界首批生产的摩托车,这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车 ,共生产了1000辆。
第三层是20世纪30年流行的竞赛摩托车,此的的摩托车已经具备实用的功能了 。第四层是20世纪 70年代之后的现代豪华摩托车。
该图不仅表明了摩托车发展的四个阶段,还配置四个阶段的车辆驾驶者的不同的装束。20世纪70年代之后 ,摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动 、盘式制动器、流线型车体护板等,以及9O年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等,使摩托车成为造型美观 、性能优越、使用方便、快速便当的先进的机动车辆 ,成为当代地球文明的重要标志之一 。
尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽中先进技术移植到摩托车上,使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展进入了第四阶段--鼎盛阶。
各国摩托车的历史一 、美国 美国是最早制造摩托车的国家之一,著名的公司有哈雷-戴维森和印第安等 。 哈雷摩托已成为一个怀旧时代的标志。
1907年 ,哈雷-戴维森公司制造出了第一台V型双缸发动机,较传统单缸发动机,能为摩托车提供两倍的动力。这种样式的发动机在美国80多年的。
二、哈雷摩托的历史哈雷传奇式的发展总是和特定的历史环境联系在一起 。1905年的独立日,一位车手骑着哈雷摩托赢得了芝加哥市举办的车赛。从此 ,哈雷的销量渐渐上升,生产规模渐渐扩大,有了稳定的销售渠道 ,也有了自己的分销处,同时开始生产警用摩托。不久,第一次世界大战开始了 。哈雷抓住时机 ,以战场为市场,生产了约2万辆军用摩托,获得了可观的利润。1918年 ,一战停战协议签订的第二天,盟军下士罗依·霍尔茨就是骑着一辆哈雷,第一个进入德国的领土。第二次世界大战中 ,哈雷又一次搭上了军火工业的快车,开始跃进式的发展 。到二战结束时,哈雷共生产了9万辆WLA型军用摩托。哈雷摩托与美军朝夕相处,已经成为这些军人生命中挥之不去的一部分。当他们回到祖国 ,再次见到熟悉的哈雷摩托,内心的激动是不难想象的 。哈雷寄托了他们内心深处的爱国 *** ,他们也成为哈雷最忠实的支持者。
从创立之初 ,哈雷一直致力于在机械、外观等各方面改进、创新,不断提高哈雷的品质,并通过开发多种服务项目 ,提高品牌的附加值。
哈雷摩托既有几万美元的高档型,也有几千美元的低档型,还提供租赁服务 ,所以谁都消费得起 。除了摩托车,哈雷还为车迷开发了各种二线产品:帽子 、头巾、内衣、袜子 、夹克衫、靴子、钱包 、打火机等各类服饰,让哈雷迷们可以从头到脚、从里到外全副武装。
9·11”后 ,哈雷迷们的呼啸又有了新的含义。不少人身上的刺青多了一面美国国旗,车后座上也往往插一两面星条旗迎风飘扬。“9·11 ”后的每一个节日,美国 *** 为安全起见,都会劝告国民不要聚集 。哈雷迷们却反其道而行之 ,他们不但要为哈雷100周年举行大规模的活动,而且活动要从今年7月开始持续14个月,以一副满不在乎的昂扬姿态面对恐怖主义。文章开头提到的摩托车队 ,就是他们纪念活动的序幕。现在,哈雷已经正式开始了路上展示活动,全球的哈雷迷们纷纷集中到悉尼、东京等10个城市 ,齐齐把自己心爱的摩托车开到路上,就像是流动的哈雷博物馆 。明年,哈雷迷们还要从美国的西北 、西南、中南和东北四个方向分四路驾车驶向哈雷的家乡密尔沃基 ,于2003年8月27日 *** ,开始为期3天的盛大的庆祝活动。1993年,哈雷90周年庆典时有10万人参加 ,1998年95周年时有14万人参加,明年的庆典预计约有20万人参加。
三、哈雷戴维森的品牌历史1903年,William Harley和Davidson三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-Davidson Motor pany——哈雷戴维森机车公司,100多年来 ,它经历了战争 、经济衰退、萧条、 *** 、买断和回购 、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼,但它经受住了所有考验 。今天,哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大 ,而且,它并没有因此而放慢发展的步伐。
一个世纪以来,哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽 ,他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的机车以及制造它们的公司 。 *** 是哈雷永恒不变的追求与理想。始终怀着燃烧的 *** ,把每一台摩托都打造成一件精品。经过110年的淬炼,矢志不渝:精益求精、持续改进 、 *** 之火永不熄灭 。
哈雷戴维森摩托车公司的产品包括重型摩托车及全系列摩托车零部件、配件、服饰和多样化的商品。通过全球1300多家授权经销商形成的销售网络 ,哈雷戴维森提供四大车系多种车型,6000多种部件和配件。此外,哈雷戴维森还通过授权使用公司名称和品牌形象生产和销售系列服装与附饰 ,并以“MotorClothes?”为品牌。
哈雷戴维森摩托车拥有四种截然不同 、特色迥异的产品系列,每一种都蕴含着丰富的历史和传统 。入门级Sportster车型特征是拥有排量为883或1200cc的发动机;较大的Dyna Glide配备高级底盘和悬挂系统,是哈雷最平稳的陆地巡洋舰;在不改变车尾外观硬朗的情况下,Softail的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求;哈雷大型旅行车如:Electra Glide和Road King ,则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为豪。
四、哈雷摩托的发展历程哈雷的产生哈雷传奇式的发展总是和特定的历史环境联系在一起。
1905年的独立日, 哈雷摩托(图2)一位车手骑着哈雷摩托赢得了芝加哥市举办的车赛 。从此,哈雷的销量渐渐上升 ,生产规模渐渐扩大,有了稳定的销售渠道,也有了自己的分销处 ,同时开始生产警用摩托。
不久,第一次世界大战开始了。哈雷抓住时机,以战场为市场 ,生产了约2万辆军用摩托,获得了可观的利润 。
1918年,一战停战协议签订的第二天 ,盟军下士罗依·霍尔茨就是骑着一辆哈雷,第一个进入德国的领土。第二次世界大战中,哈雷又一次搭上了军火工业的快车,开始跃进式的发展。
到二战结束时 ,哈雷共生产了9万辆WLA型军用摩托 。哈雷摩托与美军朝夕相处,已经成为这些军人生命中挥之不去的一部分。
当他们回到祖国,再次见到熟悉的哈雷摩托 ,内心的激动是不难想象的。哈雷寄托了他们内心深处的爱国 *** ,他们也成为哈雷最忠实的支持者 。
从创立之初,哈雷一直致力于在机械、外观等各方面改进 、创新 ,不断提高哈雷的品质,并通过开发多种服务项目,提高品牌的附加值。哈雷的性能从创业初期起 ,哈雷戴维森就倾向于发展其功能强大的引擎,而不赞成极端的改变。
Knucklehead, Panhead, Shovelhead和Evolution引擎都有着摩托车公司传统的烙印,它们已经深深地铭刻在摩托车爱好者的心中。双凸轮(Twin Cam)88和双凸轮(Twin Cam)88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地;而漂亮的V-Rod摩托车中强大的Revolution?引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途 。
Harley-Davidson摩托车产品线包括:Sportster?、Dyna?、Softail和Touring。每个系列又包括众多的型号。
因此 ,从传奇的883cc Sportster运动者型,到装备最新1690cc引擎的Touring 经典大型旅行车型,哈雷戴维森摩托车能够为每一位骑手提供一款适合他的车型 。哈雷戴维森不仅生产摩托车,还生产6000多种部件和配件。
此外 ,哈雷戴维森还拥有一系列摩托车服饰及多样化商品。哈雷的“MotorClothes?服饰”包括服装 、鞋、服饰配件、骑行装备、个人物品 、家庭用品、玩具、收藏品或特许商品之外的各种小纪念品 。
[1]哈雷戴维森亚洲哈雷戴维森第一次进入亚洲市场的时间可追溯到1912年哈雷向日本出口摩托车。日本是哈雷在美国经销商网络外开拓的第一个海外市场。
1992年,哈雷于新加坡开设第一家授权经销店;1995年,哈雷在香港开设第一家授权经销店;1999年 ,哈雷进入韩国和印度尼西亚市场;2005年,哈雷正式进入中国 。2006年,哈雷在泰国的第一家授权经销店开业。
2008年 ,哈雷的亚洲代表处落户上海。台湾第一家授权经销店开业,并重新进入马来西亚市场 。
目前哈雷戴维森亚洲公司的营销网络覆盖10个国家和地区,包括日本 、澳大利亚、文莱、关岛 、印度尼西亚、韩国、马来西亚 、新加坡、泰国和大中国区(包括香港和台湾) ,拥有约30家授权经销店。位于上海的亚洲代表处负责区域内的销售与市场营销,发展、管理和指导经销商,加强区域内的销售业绩 ,为经销商提供支持。
通过与 *** 的长期对话及对车主和经销商进行培训,培育高端休闲的摩托车文化和生活方式。并不断在区域内进行市场调研,开拓新的市场 。
亚洲是哈雷全球增长最为迅速的一个市场,区域内每个市场的经销商网络都在不断增长。中国作为主要长期发展的战略市场 ,将引领亚洲的网络增长。
哈雷戴维森中国哈雷戴维森于1995年于香港开设了授权经销店 。哈雷戴维森于2005年4月成立上海办事处,正式进入中国内地。
目前指定授权经销商网点分布在北京,上海 ,青岛,温州,大连 ,成都,苏州,武汉 ,唐山,重庆,天津和长沙十二大城市 ,还在六地分别成立了哈雷车主会。哈雷戴维森正不遗余力地引领中国休闲摩托车市场的发展,将象征着自由大道 、原始动力和美好时光的哈雷戴维森独特的安全驾乘体验带给中国的摩托车爱好者 。
通过授权经销商,哈雷戴维森为中国的摩托车爱好者提供经过认证的美国制造的高档哈雷戴维森摩托车——Touring(巡航)、Softail(软尾)、Dyna(戴纳)和Sportster(运动者)五个车系,引领摩托车服饰时尚的哈雷戴维森MotorClothes?摩托车服饰及相关产品和售后服务。编辑本段哈雷车主会1983 年 ,哈雷戴维森成立了哈雷车主会(Harley Owners Group) 以满足骑手们分享 *** 和展示自豪的渴望。
1985 年,49 家地方分会在全美生根发芽,总会员达到 60,000 人;迅速发展的势头一直持续到上世纪 90 年代 ,1991 年,第一次欧洲 H.O.G. *** 在英格兰切尔滕纳姆举办,H.O.G. 正式成为国际性的组织 ,拥有 685 家地方分会和151,600 名全球会员;随后,H.O.G.发展到亚洲,新加坡和马来西亚吉隆坡都成立了新的分会; 1999 年 ,全球会员数量突破 50 万大关,地方分会近1,160 个;而现在,超过 1,100,000 的会员人数和1,400家分会让H.O.G.成为世界上最大的由生产厂商赞助的摩托车组织 ,而且它的规模还在不断成长 。中国哈雷车主会 (H.O.G China)目前在中国,哈雷车主会已经拥有了北京,上海,青岛 ,成都,温州,大连六个分支机构 ,队伍不断在壮大、哈雷精。
五 、历史悠久的哈雷摩托,到底有怎样的秘密哈雷摩托是由哈雷戴维森摩托车公司(Harley-Davidson Motor pany)生产的摩托车品牌,创始于1903年,由威廉·哈雷(William Harley)和戴维森(Davidson)三兄弟在密尔沃基创建。
100 多年来 ,它经历了战争、经济衰退、萧条 、 *** 、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼,但它经受住了所有考验 。如今,哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大 ,而且,它并没有因此而放慢发展的步伐。
一个多世纪以来,哈雷戴维森一直是自由大道 、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽 ,他们狂热地忠诚于V 型双缸驱动的摩托车以及制造它们的公司。公司曾被《福布斯》杂志提名为“年度最佳公司”及 400 名最佳公司之一,并且“哈雷戴维森 ”连续跻身于美国十大最著名品牌,与可口可乐和迪斯尼公司齐名 。也许哈雷戴维森摩托车比任何其他 20 世纪的产品更具深意,因为它象征着美国 ,它的成功是美国传统制造业的传奇。最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的,并以两个人的姓氏命名为“哈雷—戴维森”。这之后,哈雷从新英格兰地区开始发展 ,1912年第一次出口日本,一直拥有稳定的顾客群,现已在70 多个国家中开展业务 ,并在世界各地拥有 1300 多家授权经销商 。
六、中国人观测哈雷彗星在历史上有哪些记载据史料记载,中国人最早观测到哈雷彗星。
中国有一部古书名叫《春秋》,里面清楚地记载着 ,鲁文公十四年(即公元前613年)“秋七月,有星孛入于北斗 ”,这里 的“星孛”就是指哈雷彗星。这是世界上关于哈雷彗星的第一次确切文字记载 。
中国的另一部史书——西汉的《淮南子》中也有对哈雷彗星的文字记载:“武王伐纣……彗星 出 ,而授殷人其柄。”中国现代著名天文学家张钰哲先生经过推算指出,自公元前240 年起,中国的史书记载了每次哈雷彗星的出现,无论是次数还是详细程度 ,在世界上都是最完备的。
哈雷彗星最近的一次回归是在1986年 。现在历史已经跨进了21世纪,我们期待着哈 雷彗星再次回归。
七、哈雷在历史上是怎样的人物望远镜发明后,天 *** 置的测量愈趋精确。
哈雷 (Edmond Halley, 1656—1742)证明彗星只不过是绕太阳运 行的天体 ,他在1676年时,只是20岁的青年,携带望远镜 ,远 赴南半球的圣赫拿岛,进行恒星位置的观测 。到了 1678年回英国后,提出381颗恒星位置的星表 ,使他在22岁时,便名闻 遐迩。
哈雷在1717年,将自己测定的恒星位置与托勒密《天文 学大成》中的数据加以比较 ,发现许多恒星彼此间的相对位 置有变化,其中大犬座 、牧夫座a星与小犬星的变化最明 显,因此确定恒星并不是固定不动的,而是各有自己本身的 运动 ,称为“自行 ”(proper motion),这个名词打破了两千多 年来的想法,并改变了恒星的原始定义。
八、中国史书上关于哈雷彗星的记载有哪些中国史书上关于哈雷彗星的记载就非常详尽 ,如《春秋》的鲁文公十四年就有“秋七月,有星素入于北斗”的记载。
这在世界上堪称最早的关于哈雷彗星的确切记录 。不十分确切的记录 则更早,那是《淮南子?兵略训》中“武王伐纣 ,东面而迎岁至纪而水,至共头而坠,彗星出 ,而授 殷人其柄。”
其中所指“彗星 ”,据后世天文学家推算应为公元前1057年回归的哈雷彗星。大约 从公元前240年起,彗星的历次出现 ,中国史书都有记述 。
只是近代西方在天文学等科学领域才悄悄地超过中国,哈雷系统地研究这一彗星就是一例。
九、哈雷彗星的历史大部分彗星都不停地围绕太阳沿着很扁长的轨道运行。循椭圆形轨道运行的彗星,叫“周期彗星” 。公转周期一般在3年至几世纪之间。周期只有几年的彗星多数是小彗星,直接用肉眼很难看到。不循椭圆形轨道运行的彗星 ,只能算是太阳系的过客,一旦离去就不见踪影 。大多数彗星在天空中都是由西向东运行。但也有例外,哈雷彗星就从东向西运行的。
哈雷彗星的平均公转周期为76年 , 但是你不能用1986年加上几个76年得到它的精确回归日期 。主行星的引力作用使它周期变更,陷入一个又一个循环。非重力效果(靠近太阳时大量蒸发)也扮演了使它周期变化的重要角色。在公元前239年到公元1986年,公转周期在76.0(1986年)年到79.3年(451和1066年)之间变化。最近的近日点为公元前11年和公元66元 。
哈雷彗星轨道图 哈雷彗星的公转轨道是逆向的 ,与黄道面呈18度倾斜。另外,像其他彗星一样,偏心率较大。哈雷彗星的彗核大约为16x8x8 千米 。与先前预计的相反 ,哈雷彗星的彗核非常暗:它的反射率仅为0.03,使它比煤还暗,成为太阳系中最暗物体之一。哈雷彗星彗核的密度很低:大约0.1克/立方厘米 ,说明它多孔,可能是因为在冰升华后,大部分尘埃都留了下来所致。
哈雷彗星在众多彗星中几乎是独一无二的,又大又活跃 ,且轨道明确规律 。这使得Giotto飞行器瞄准起来比较容易。但是它无法代表其他彗星所具有的公性。
彗星本身是不会发光的 。早在我国晋代,我国天文学家就认识到这一点。《晋书·天文志》中记载,“彗本无光 ,反日而为光”。彗星是靠反射太阳光而发光的 。一般彗星的发光都是很暗的,它们的出现只有天文学家用天文仪器才可观测到。只有极少数彗星,被太阳照得很明亮拖着长长的尾巴 ,才被我们所看见。
哈雷慧星(Halley's et)第一颗经推算预言必将重新出现而得到证实的著名大彗星。当它在1682年出现后,英国天文学家哈雷注意到它的轨道与1607年和1531年出现的彗星轨道相似,认为是同一颗彗星的三次出现 ,并预言它将在1758年底或1759年初再度出现 。虽然哈雷死于1742年,没能看到它的重新出现,但在1759年它果然又回来 ,这是天文学史上一个惊人成就。这颗彗星因而命名为哈雷彗星。它的公转周期为76年,近日距为8,800万公里(0.59天文单位),远日距为53亿公里(35.31天文单位),轨道偏心率为0.967 。中国史书上对哈雷彗星的出现有详细记载。论记录时间之早 ,首推《春秋》。《春秋》说:鲁文公十四年(公元前613年)“秋七月,有星孛入于北斗 。 ”这是世界上第一次关于哈雷彗星的确切记录。论所记内容之早,则首推西汉的《淮南子》。《淮南子·兵略训》说:“武王伐纣 ,东面而迎岁,至汜而水,至共头而坠 ,彗星出,而授殷人其柄 。”据中国天文学家张钰哲推算,这是公元前1057年哈雷彗星回归的记录。从公元前240年起 ,哈雷彗星每次出现,中国都有记载,其次数之多和记录之详 ,是其他国家所没有的。哈雷彗星的原始质量估计小于10万亿吨 。如取近似值,彗核平均密度为每立方厘米1克,则彗核半径应小于15公里。估计它每公转一圈,质量减少约20亿吨 ,这只是其总质量的很小一部分,因此它还会存在很久。
小虎队,林志颖,F4 哪个在台湾娱乐史上的地位更高?
赛车</A></SPAN>部件 engine/motor 引擎chassis 底盘clutch 离合器fuel tank 油箱cylinder 汽缸automatic transmission 变速箱bonnet 车盖electronic ignition system 电子点火系统radiator 散热器spot lamp 车灯tire 轮胎brake system 刹车系统cockpit 驾驶舱车内仪器safety belt 安全带wiper 拭雨器window glass 车窗玻璃seat 座位helmet 头盔steering wheel 方向盘oil pressure gauge 油压表dashboard 仪表盘speedometer 速度表人员driver 车手team manager 车队经理the support crew 后勤人员sponsor 赞助商spectator 观众rookie新手technical consultant 技术顾问co-driver 领航员pit crew 后勤维修人员constructor 制造商赛制practice 练习赛formula-1 racing 一级方程式赛车formula-3 racing 三级方程式赛车rally 拉力赛后勤装备pit 维修站pit stop 停站pit lane 维修道steering box 转向机surviving cell 救生室water pump 水泵paddock 装备区其它chicane 减速弯道hairpin 发夹弯道dirty air 乱流down force 下压力grid 排位starting grid 起跑排位pole position 杆位qualifying 排位赛slicks 光头胎race number 赛车号码safety car 安全车F1赛专用语解释Grand Prix: 国际汽车大奖赛( 大奖赛。第一场国际赛车大奖赛于1906年在法国勒芒举行 。Championship points: F1年度锦标积分制;F1的年度锦标分为两种:车手锦标及车队锦标。计分方式是采用积分制,车手与车队的积分都是相加累积的。F1赛事成绩的评分是由国际汽联(FIA: Federation Internationale De L'Automobile)依据每站赛程比赛的结果来评定 。每站F1比赛的第一名车手和车队各得10分 、第二名各得8分、第三名6分、第四名5分、第五名4分 、第六名3分、第七名2分、第八名1分。Chassis:车身底盘 (赛车的基本架构包括悬吊系统 、钢圈轮胎及其他各类车材的组合。一辆高科技F1赛车的车身底盘是由碳纤维板和其他材料合制成的 ,底盘非常轻巧而且强力大耐用 。它通常是一部赛车的编号来源。Cockpit:驾驶舱;F1车手乘坐的区域,它根据车手的体形量身订做的。但作为车队的第三辆赛车却不能兼顾两位车手的体形,所以它通常按照车队第一号车手的体形来设计 。Constructor:制造商/车队;F1赛车的制造商是指车身底盘的制造者 ,而不是指引擎制造商。按照规定,底盘制造者的名字通常是放在引擎制造商名字的前面,在一级方程式锦标赛中 ,车队冠军的荣耀是颁给车身底盘制造商的。Chicane:减速弯道;这个英文单词的中文直译是"诈骗"的意思,但在F1赛车中,指的是在直线赛道上设置的连续弯道 ,用来降低赛车的车速 。Hairpin:发夹弯道;难度非常高,车手驾控非常棘手的弯道,通常是180度象发夹似的弯道路段。Dirty air:乱流;急驶中的赛车所产生的不同方向、不同角度的气流。乱流会干扰紧随其后的其他赛车所产生的气流,从而影响(减少)空气流动中所产生的下压力 ,这就会使紧随其后的赛车驾控受到影响,赛车有可能会打滑失控。Down force:下压力 ;赛车的车身,车翼及悬吊系统在高速行驶的过程中 ,因空气流动的作用而产生向下的压力 。下压力随着赛车速度的增加会产生的更强,从而使赛车的抓地力增强。Wind tunnel:风洞 ;用于开发赛车的空气动力学套件,它的目的是在保证赛车获得足够下压力的情况下所受的空气阻力最小 ,以提高赛车的速度和高速行驶的稳定性。风洞由于运转需要巨大的能量和配备精密的电子仪器量,所以开支极其巨大 。Grid:排位;赛车决赛时起跑的排列位置,是按照排位赛的比赛结果而排列确定的。赛车排列置于两赛车交错的行列 ,最前端的赛车领先下一辆赛车有8米远的间隔距离。Starting grid:起跑排位 ;根据车手的赛车在排位赛的成绩来排定其赛车的起跑的位置 。Pole position:杆位 ;又称为P.P.,由周六下午排位赛取得的名次而定,以赛车所跑单圈最快的成绩来确定车手在决赛起跑时最前面的排头位。Qualifying:排位赛;分为两部分 ,分别在周五和周六进行,每辆赛车只能做一圈排位。周五排位赛发车的顺序按照前一站比赛成绩(新赛季首站按上一年世锦赛成绩) 。周六排位赛发车顺序按照周五排位赛得出名次的倒顺序,即慢车先排位,快车最后排位。决赛排位是以周六的排位赛名次成绩为准 ,第一名的赛车手决赛起跑位置称为杆位。Paddock:装备区;设在赛事赛道的起跑位附近,这是车队管理和休息区及运输车辆停放的地方 。Pit:维修区;用于车队摆放赛车并在比赛前调试赛车以及比赛时完成进站维修等工作的地方,这是车队比赛周末工作的核心地。Pit lane:维修道;经过特殊设计的在维修站前的通道 ,是赛车从维修站进入赛道或离开赛道返回维修站的通道。维修道是有严格速度限制的路段,一般速度限制在80-120公里/时速( 即每小时50-74英哩),不同的赛道有不同的限速规定。Pit stop:停站;车手加油及换轮胎的地方 ,进维修站的时机及次数是每个车队比赛的重要策略 。Slicks:光头胎;在干燥路面上使用的没有胎纹的赛车轮胎,也称“干胎”。光头胎于1998年的赛季前被有四条直纹沟槽的轮胎(干胎)给取代了,这些沟槽是用来降低赛车过弯道时的速度。Pit crew:后勤维修人员;指在维修区负责车队的工程师和技师 。Race number:赛车号码;在新赛季之前FIA会根据前一年的车手排名 ,给予每辆F1赛车一个号码,此号码必须是很清楚地展示于车体的车鼻翼两侧。13这个数字西方人特别忌讳,因此在赛车号码中 ,是没有13号的。Safety car:安全车;是一辆闪着**车灯的奔驰车,车身贴有Safety Car的标志 。安全车的驾驶者很有经验,车上装有与控制台联络的通讯系统。
10岁------遥控车比赛全台湾亚军,对记者说自己的梦想是做一名赛车手。
13岁------自幼随家人积极参与公益活动的林志颖正式成为了台湾更生保护会的终身志工 。(注:具体时间不详 ,20年后有关更生保护会的一则新闻曾提及:出于尽一份回馈社会的心,林志颖与林爸爸已经担任“台湾更生保护会”的志工近20年。举凡监所办理的活动,都是全家总动员 ,热情地出钱、出力。小志从小就是在“更生保护会 ”充满爱心的志工叔叔 、志工阿姨的带领看顾之下长大 。只要有空就会前往监所探视更生的朋友,给予打气与祝福,以目前参加商业演出的六位数表演行情来计算 ,这些年的演出已经是要用“无价”来计算。更难能可贵的是,笑咪咪的小志居然完全不支领任何代言酬劳并将此酬劳反馈于更生保护会而善用于每个更生人。)
15岁------依靠打工买下平生第一辆车(一辆50CC二手摩托车),并自己动手改装 ,使之能发出8种声音,且能与麦克风相连。后续:刚刚买下的车在两周后被教官发现并没收,林志颖因此被记大过 。那个年代计算机还没普及 ,接触的人不多,因林志颖对此很在行,学校乘便处罚他负责给全校所有学生的资料做电脑档案,这个处罚直到高三还在做。
15岁------跟同学在台北东区统领百货公司四周逛街时 ,被广告商发掘,一连拍了三个大广告——白兰洗面乳、宏碁电脑、金车麦根沙士。
16岁------因演出学校舞台剧,最后5分钟出场 ,被飞碟公司星探发掘,正式签约飞碟唱片公司 。(此前因林志颖年龄太小林爸爸曾先后拒绝过四家唱片公司的邀约)
17岁------发第一张唱片,正式出道。一年不到 ,红遍东南亚以及整个华语世界,绰号“亚洲小旋风”,被媒体称为娱乐圈“最神的神话 ”。
17岁------举办首场台湾个人演唱会 ,成台湾有史以来开个人演唱会最年轻的歌手 。
17岁------从台湾华冈艺校毕业。林志颖在读那一年,相当于华冈艺校全校总人数的人为与林志颖同系报考华艺术科,竞争15个名额 ,从此华艺名声大震,林志颖因此被华艺称作“超级杰出校友”。毕业巡回公演时,本来免费赠送的表演票因林志颖被卖到1000多台币,用公演所得为华艺捐建了一座小剧院 。林志颖在华艺的毕业典礼上 ,保守估计有十万人在礼堂外围观,媒体因此一时哗然。
18岁------拥有第一辆宝马跑车。(这辆车是台湾长宏**公司赠予林志颖的18岁生日礼物,作为对旗下当红演员的礼遇)
18岁------成为开唱红磡体育馆最年轻歌手 、第一个完全以国语歌曲入主红磡的歌手、举办世界巡回演唱会最年轻华人歌手 。(记录仍然保持)
18岁------成立自己的摄影工作室 ,分店一度开到六七家,月盈额200万。(注:摄影也是林志颖的一大志趣,在华艺读书期间 ,表演专业外还辅修了摄影专业)
20岁------7张唱片销量全球突破1000万张。
20岁------于当红之际,以直接面对毫不拖延之心态,告别舞台 ,入伍服役。(林志颖的哥哥刚刚入伍,两个人的入伍日期非常接近,根据台湾法律林志颖可以推后入伍 ,但是他并没有这样做)
22岁------以500公尺障碍、投弹 、3000公尺跑步、跳箱、射击(75公尺、175公尺 、300公尺三线全部满分,因此被任命为射击助教)、潜行、伏行 、匍匐前进等等几乎所有项目满分,在役期间荣获四次荣誉假,并获得“总统奖”嘉许的成绩退伍 。
22岁------成立吉米工作室 ,自行打理演艺事业,唱片由「丰华唱片」代理发行。(注:林志颖17岁出道做艺人,18岁开摄影工作室 ,收入颇丰,但是入伍前钱款一直是交给父母的。另:林志颖在唱片公司领到的第一笔钱回馈给了母校华冈艺校)
22岁------接受泰国国王莆眉篷的邀请担任莆眉篷70岁大寿生日会演唱压轴嘉宾,并接受泰国王后和公主的接见 ,公主一见钟情,使他差点成为泰国驸马 。
22岁------开始投资股票。
23岁------用投资股票所得买下自己的第一辆法拉利跑车,并以之作为战车第一次下场赛车 ,拿到季军奖杯。
23岁------巨星身价签约香港百代EMI唱片公司 。(报纸写的是两年三千万港币)
23岁------赛车出车祸,右脚掌断了三根骨头,打了四根钢钉固定 ,尚处业余阶段的赛车事业面临着来自亲人和舆论的巨大压力。与此同时,退役后演艺事业也转型不成功,陷入了前所未有的低潮。
24岁------以一百分的成绩取得专业救护资格证,成为台湾第一批EMT(Emergency Medical Technician ,即紧急救护技术员)之一 。
24岁------台湾的官方形象代言人几乎都被林志颖包揽了:police形象代言人、消防局形象代言人、交通部形象代言人 、反贿选大使(2004年)、反毒大使、更生大使 、台北市救护队形象代言人等等。(注:以上是陆续被委以的任命,在此整合到一处,并非都是在24岁这一年。相关事务内容太多 ,略)
24岁------伤愈复出车坛 。98年11月参加世界顶级赛事WRC。99年2月赴日本筑波赛车场向日本知名赛车手黑泽琢弥学习赛车经验。
25岁------拍摄第一部电视剧《绝代双骄》,泰国收视第一,红遍两岸三地 ,再次成为台湾身价片酬最高艺人。
25岁------成立自己的第一支赛车队ESSO JIMMY RACING TEAM 。一年内四次刷新台湾龙潭BMW M3最快赛车单圈记录。
25岁------考取潜水执照。(注:是这一年在新闻中提到潜水执照 。在垦丁海域潜水、飙水上摩托艇、玩机械帆船等水上活动,其实是林志颖学生时代便热衷的)
26岁------接拍12支广告,当选台湾2000年广告天王。
26岁------出演**《红字》 ,拿到99年亚太影展最佳男演员特别奖。《红字》一剧拿下当年泰国年度票房第一,也是泰国历史上总票房排第二的** 。泰国皇室颁发最佳才艺男艺人特别奖。
26岁------在珠海赛车场拿到赛车生涯的第一个冠军。开始进入方程式赛车领域,连续拿下两次雷诺spider冠军 ,取得方程式赛车参赛资格,经过FRD赛车严格训练后正式参加中国雷诺方程式国际锦标赛,成为台湾首位国际方程式车手 。
26岁------成立自己的科技公司。(注:具体时间不详,这一年在新闻中提到科技公司。林志颖很长一段时间内一直亲历亲为 ,与朋友一起将公司发展壮大,甚至在内地拍戏时还坚持每天开远程会议,处理台北公司事宜 。公司设计软件接冾的对象包括军方 、银行等 ,是全台湾唯一一家做该方面项目的公司。)
26岁------成为台湾网络部门的要员,身兼数职:台湾网路协会常务理事(上任时是台湾网路协会最年轻的理事)、台湾网路资讯中心网域费率委员会委员、台湾网路消费申诉协会会长(2009年初林志颖辞去了已担任几年的该项职务)、台湾网路资讯中心网域董事(注:以上职务具体任命时间均不详,最早见于各部门官方网站理事会名单及台湾《民生报》的报道。)
27岁----赛车达到颠峰状态 ,拿到9座职业车赛奖杯,7座冠军,1座亚军 ,1座季军。成为台湾第一位授薪职业赛车手 。(7座冠军奖杯分别是:4座台湾超级跑车杯冠军,3座中国雷诺方程式国际锦标赛冠军)
27岁----成为当红韩国明星元彬的台湾经纪人。(元彬凭借《蓝色生死恋》成为当时炙手可热的当红明星,当年韩国的广告天王)
27岁----担任美国南加州反毒大使
28岁----美国白宫反毒办公室根据林志颖担任反毒大使时的表现颁赠白宫反毒大使奖状 ,为得到此奖状的亚裔艺人第一人。(2002年2月《国际日报》洛杉矶市讯刊登的颁奖理由:林志颖足足花了一年时间配合华美银行基金会反毒大使的各项活动,其中有二个月停留美国,对於一位当红艺人而言,放弃赚钱机会做公益活动 ,绝不只是精神可嘉而已 。注:林志颖是当时台湾片酬最高的演员和台湾广告天王)
28岁----拍摄《天龙八部》,为2003年百度年度搜索第一电视剧,热播于内地台湾香港日本等地 ,台湾收视最高电视剧。
29岁----获得国际杰出青年奖,为首位华人国际杰青,也是全球演艺界继汤姆克鲁斯后第二位获此殊荣的艺人 ,旧金山定10月17日为“林志颖日 ”,授予“美国荣誉公民”。同时于美国领取的奖项还有杰出华人奖 、美国“第五十一届华侨节”之杰出艺人奖、美国洛杉矶县警局局长李贝卡颁发荣誉状及洛县警员勋章和“县警局镇尺 ”等一些 。
29岁----正式投身中国职业汽车拉力赛,加盟上海佳通轮胎车队。
29岁----搬入装修半年多的居室。(林志颖的家堪一座科技中心 。朋友戏称林志颖过的是007的生活 ,家整的像骇客帝国一样,全是机械化的东西,说不定从哪里伸出什么。不仅如此 ,他家里的电子设备都是和他的手机相连接的,即便身在美国、内地,林志颖也可以用手机远程控制家中上百样设备,比如在回家的路上 ,他就可以设定家里的温度 、湿度,可以放水温水一回家就能洗澡,可以在内地招待台北家里的客人等等。该系统是由他自己的科技公司开发的 。另:林志颖的家目前只有上海居室曝光过 ,媒体报道曾提及:林志颖在上海也购有房产,同样高科技含量不低。林志颖花了200万台币装潢,连设计图、电路图都自己画 ,他笑言,以后也可转行当室内设计师。)
30岁----加盟云南红河拉力车队,获得2005中国拉力赛年度车手排名N组第8名。
30岁----加盟香港代纳10方程式车队 。作为代纳10方程式车队主力车手 ,林志颖代表该队出战亚洲雷诺方程式,获得第5。(该赛次中国车队车手中最好成绩)(注:具体加盟时间不详,这一年新闻中提及)。
30岁----于珠海国际赛车场举办“林志颖杯”交通安全推广明星邀请赛 。
30岁----与好友陈维良先生合作成立“珠海平坐赛车咨询公司”。
30岁----拍《书剑情侠柳三变》时发生意外 ,脊椎旁的一块小骨头由于吊索的扣环插入骨折。医生一致医嘱至少需要休息三个月 。但临时换演员,意味着剧组要遭受巨大的损失。林志颖不顾家人反对,在一个疗程后,带着强力镇痛药回到了剧组。不仅如此 ,由于治疗耽误了十二天的时间,此后的拍摄林志颖甚至每天工作十五六个小时为剧组弥补损失 。
31岁----组建自己的第一支拉力车队“林志颖车队 ”,聘请曾经世界排名第三的英国著名选手小麦克雷为其车队效力。
31岁----改装成了台湾第一把绿色镭射的BB枪 ,半年后台湾的公司相继效仿开始生产。(注:此事于31岁这一年在节目中由朋友爆料,具体时间不详 。另:自部队退役后,射击野战、生存游戏就成了林志颖的一大兴趣 ,收藏有十多支枪,包括SR47 、AUG、M60、M249机枪 、改装Marine款、左轮、点45等等,除了子弹以外 ,包括准星 、红外线等设备都是真枪配备(几年前的新闻)。还自组了团队“曙光”,有二十多名战友)
31岁----担任上海徐汇交通文明宣传大使(另,林志颖在内地的任命还有:成都交通安全公益宣传大使、07年国际马拉松大使、珠海国际赛车场形象大使、泛珠三角“超级跑车协会”荣誉会长)。相关事务:(因内容太多 ,以下仅以徐汇交通大使为例,其他从略)自06年接受任命起,徐汇区的大型交通安全宣传活动,只要日程安排允许 ,林志颖都会亲身参与,聘期直至2010年。最近日程:08年8月29日,以徐汇交通大使身份代言“欢乐暑期在美罗”活动 ,美罗城向百名品学兼优的学生颁发10万元奖学金,向区教育基金会捐赠13.4万元耕耘奖,林志颖在现场向厨师学做月饼 ,并与美罗城联袂向徐汇区孤老捐出价值10万元的爱心月饼 。
32岁----“林志颖车队 ”获得2006中国汽车拉力赛年度季军车队。
32岁----成立“梦飨家”餐厅,共两个分店。
32岁----出演第一部时装偶像剧《放羊的星星》,为2007年百度年度搜索第一电视剧 、2007年港台最受欢迎电视剧、2007年台湾最高收视偶像剧 ,并入围2008年韩国首尔电视节最佳长篇电视剧 。
32岁------拍戏期间,素来繁忙的林志颖难得清闲一回,于是一边拍戏一边考取了游艇执照(水上运动也是林志颖的一大志趣)。
32岁------意大利车商法拉利大手笔包下上海F1赛车场 ,提供上亿台币名车,邀请林志颖担任艺人专业驾驶培训课程教练。
32岁------受邀率领600多辆大排量国内外名牌摩托车与近千名国内摩托车迷于广东江门一同巡游,600辆摩托车组成奥运五环,支持北京奥运会 ,该活动经公证创北京奥运组合图案吉尼斯之最 。
33岁----2008年新飞泛珠三角超级赛车节春季赛第一回合冠军、第二回合亚军,夏季赛第一回合冠军 、第二回合冠军。
33岁----四川汶川地震,捐款100万人民币 ,亲自赴灾区当义工(台湾第一位赴灾区艺人),认养两名地震孤儿,08年6月珠海赛事中将试驾所得的钱款全部捐给灾区 ,并捐出冠军奖杯义卖。相关后续:参与08年12月公益中国年度颁奖大典慈善义卖,购买爱心拍品80万;09年2月再次捐出一个冠军奖杯义卖(拍卖价:30万人民币)
34岁----2008年10月17日于上海虹口足球场举办“挡不住的林志颖”个人演唱会
34岁----2008年10月26日在中国深圳南山后海F1赛场举行加盟中国F1摩托艇队仪式,林志颖正式成为中国队队员 ,该队是世界F1摩托艇赛场上唯一的中国队
34岁----主演芝华士“骑士风范 ”全球首发典礼主题音乐剧《骑士星光》:08年11月到次年1月,上海、北京、武汉 、成都、广州、福州六站巡演 。
34岁----加盟广西速一车队,预备出战2009全国汽车拉力锦标赛。
34岁----担任上海绝色摄影馆摄影师及艺术顾问。
34岁----拉开 旋风亚洲 颖爆奇迹 ,巡回演唱会 。
35岁----对外公布与陈若仪相恋5年,儿子已满月。
35岁----参加车王争霸赛,获得亚军。
35岁----参加时尚COSMO颁奖盛典。
35岁----为Clarks代言
喜欢过小志的大明星
NO1 金喜善 ,曾经的韩国第一美女
爆料1:
由于林志颖的** 、唱片在韩国大受欢迎 ,就连韩国观众心目中的首席美女金喜善也视林志颖为自己的偶像 。那时韩国的电视有一个“偶像面对面”的节目,深受好评和欢迎。金喜善上节目前,就透露自己最欣赏林志颖。制作单位还特地安排她和林志颖面对面接触 ,令金喜善兴奋不已 。在节目中,主持人还刻意问“小志”:“会不会考虑接受金喜善当女友? ”林志颖闻听后尴尬不已,连忙绕开了这个敏感话题。
金喜善曾公开表示视林志颖为偶像 ,问林志颖“金喜善长得怎样”,他仅说“很好看”。
爆料2:
金喜善05.9.9参加成龙杯后于她官网留言(全文提到的明星只有林志颖)
(节选加翻译了)
噢..还有,我见到了7、8年前偶然在电视台遇到的林志颖..
是在赛车的时候..
非常高兴..有认识的人..嘿嘿~
他的样子比以前成熟了许多..呵呵
成了专业赛车手..有型..哇呜~
NO2 谢霆锋 当红的帅哥天王
八料:来源于小谢走红初期的新闻
谢 霆 锋 曾 经 也 是 林 志 颖 的 FANS(新闻)
日前 ,谢霆锋来台宣传,在上TVBS节目访问时,透露自己曾是林志颖的 FAN ,林志颖到香港拍戏、开演唱会时,谢霆锋也曾像一般歌迷一样围着林志颖索取签名照当追星族,没想到事隔数年,他自己也成为红歌手 ,希望有机会也能与林志颖合作 。由于谢霆锋目前在香港炙手可热,行程排得相当紧凑,因此 ,一直有意安排两人合作的经纪人夏玉顺,已为两人明年量身打造另一档全新又另类的八点档大戏「绝代 2002」,夏玉顺说:「林志颖每年只会演一文件电视剧 ,今年是『宝莲灯』,明年的大戏已在筹备中,如果可能 ,我希望争取林志颖和谢霆锋携手合作的机会。」十八岁就在香港红磡体育馆连开四场演唱会的林志颖,(是在红勘体育馆开个唱年龄最小的歌手,至今还没有人打破记录!)当然不知道谢霆锋曾是他的歌迷 ,日前林伯伯在家看电视,正好看到这段访问,立刻告知林志颖,小志笑道:「哇!那我很荣幸喔!上次我到香港上TVB的节目 ,正好巧遇谢霆锋,我们相谈甚欢,不过 ,我真的不知道这件事。」
NO 3泰国天后TATA YA
爆料:
泰国天后TATA YA 公开表示:最重要的两位男士,一位是父亲,另一位就是林志颖(这种话都敢说出来~~~超级粉丝?!)
小志在泰国的人气之旺简直无法用言语来形容,就连泰国当红女歌手TATA YA都无法抗拒小志的魅力 。她在现场转播的演唱会上对电视媒体公开表示:对她而言,现在最重要的两位男士,一位是父亲,另一位就是小志了。如此公布爱的宣言,让所有媒体感到震惊并频频询问小志,而小志除了深表高兴,也对TATA YA以小小年纪在泰国取得好成绩称赞有加。在主办单位巧妙安排下 ,小志客串了节目主持人访问TATA YA 。能够和自己心爱的偶像面对面做访问,令TATA YA 欣喜不已。
NO 4“无界歌手 ”王丽达
爆料:
“无界歌手”王丽达自曝初恋幻想对象是林志颖
中新网4月1日电 据重庆晨报报道,昨日,第一次在某网站做客的“无界歌手”王丽达 ,不仅大力为新发专辑《五百里》做宣传坦言崇拜蔡琴,还主动爆料初恋幻想对象是林志颖。
当王丽达介绍该专辑中的歌曲《爱是神话》时,不小心说出了自己年少时最想恋爱的对象是林志颖。“在我上艺校的时候 ,我把林志颖很大的照片贴在我蚊帐的上面,他真的很帅,好崇拜他,但这都是儿时对爱情的幻想 ,现在我还是喜欢沉稳一点的,所以,我一直在等待爱情 。 ”
NO 5小天后组合S.H.E
爆料: S.H.E在上台湾著名节目《康熙来了》时透露 ,林志颖对于学生时代的她们是非常重要的人,并坦白说,那时流行流传明星家电话 ,三人均向林志颖家打过电话。
NO 6小猪罗志祥
爆料: 小猪罗志祥在主持节目《娱乐百分百》时说自己是林志颖的疯狂FANS,曾收集过小志的海报和所有专辑,甚至在小志去当兵时到松山车站为他送行 ,只是当时性格害羞,躲在远处不好意思上前,小猪罗志祥还透露 ,自己能考上林志颖的母校:华岗艺校,是因为自己模仿林志颖,小猪说,自己当天穿着和小志第一张专辑《不是每个恋曲都有美好回忆》中一样的服装·剪成和小志一样的三七分发型去华岗艺校面试 ,老师问他,你功课不好,有什么要表演的吗?于是小猪边跳边唱的唱了一首《不是每个恋曲都有美好回忆》 ,老师看到后说,好!林志颖!小猪说就这样,自己进了华岗艺校。
NO7“飞轮海”中的炎亚纶
爆料: 炎亚纶曾在自己博客中说 ,要成为和自己学生时代偶像林志颖一样的优秀歌手.
NO8泰国公主
爆料: 泰国公主曾在小志去泰国参加演出时,问小志是否愿意留下来当驸马 。小志送了自己所有专辑给她。
NO9谢娜
爆料: 刚刚结束的山东卫视的“天使任务”北京海选赛场,“小旋风”林志颖的到来 ,使得国际关系学院体育馆场内顿时人声鼎沸,尖叫声不断。
林志颖身着橘**夹克一路小跑上台,衣服颜色无意中与天使任务的主色调形成默契 ,让选手感到亲切很多,他刚出场就唱起了新歌《编故事》,立时引发了台下的尖叫,就连“小鬼马 ”谢娜(blog)也忍不住在台上扭起腰身给他伴起舞来 。
唱完歌 ,主持人谢娜没忘记调侃“小旋风”几句,她说林志颖是自己小时候唯一的偶像,家里到处都是他的照片。林志颖笑问:“厕所里也有么?”气得谢娜挤眉弄眼。
阿亮则炫耀说现在还珍藏着贴有林志颖照片的铅笔盒 ,接着还和谢娜怪模怪样地学起了小志在《十七岁那年的雨季》的MTV中的经典动作,惹得小志哭笑不得 。
现场歌迷也不失时机跟偶像进行了互动,一个黑龙江艺术学校姓王的可爱女孩说她是特地来看林志颖的 ,她说参加了前一天的海选,感觉非常不错,并很自信地表示“林志颖和我是男女天使的最佳人选! ”
在之后举行的记者见面会上 ,林志颖说,“天使任务”的选手能力都很强,自己心目中的天使外表应该是青春善良的 ,表演应该是自然而不做作的,他相信最后的胜者肯定相当棒。
so,你说是谁
关于“哈雷历史”这个话题的介绍,今天小编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
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