玩家必看教程“手机比鸡怎么赢(其实真的确实有挂)

您好：这款游戏可以开挂 ，确实是有挂的
，很多玩家在这款游戏中打牌都会发现很多用户的牌特别好，总是好牌 ，而且好像能看到-人的牌一样。所以很多小伙伴就怀疑这款游戏是不是有挂，实际上这款游戏确实是有挂的

点击添加客服微信

1.这款游戏可以开挂
，确实是有挂的，通过添加客服微

2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口 。)

【央视新闻客户端】

网上有关“理想汽车股价实时行情”话题很是火热 ，小编也是针对理想汽车股价实时行情寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您
。

中国作为全球最大需求量的汽车市场 ，无论是传统的燃油汽车
，还是新兴的新能源汽车需求量都是位居世界第一，如今的中国汽车市场也是处于"百家争鸣"的时代 ，仅仅是这5年以来
，就涌现了非常多的造车新势力，例如像：理想 、蔚来
、小鹏、前途 、威马、哪吒等等十多家全新的国产新车企 ，再加上其他老牌的国产品牌以及合资品牌
，国内的汽车品牌数量早已超过100之数，但经过2019年全球车企萎靡 ，以及今年"特殊情况"影响，进行了一波大浪淘沙后
，例如像前途
、威马等新兴造车势力资金难以为继，而像理想这个新能源市场的"黑马"车企 ，在这车市萎靡的境遇中
，以优异的造车实力，爆发出了超强的生命力逆流而上 ，在中大型新能源汽车细分市场连续三个月销量第一
，超过了特斯拉Model?X、雷克萨斯RX?450h 、蔚来ES8，而今年7月30号的时候 ，理想汽车更是成功在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市
，首次公开9500万股，发行价为11.5美元 ，股票代码为"LI"。

值得关注的是
，在这次理想汽车IPO募集的同时获得众多资本的青睐，获得了3.8亿美元的基石投资 ，基石投资者分别是：美团点评
、美团创始人王兴、Kevin?Sunny 、字节跳动 。具体投资金额分别为：美团点评投资3亿美元
、美团创始人王兴先生投资3000万美元、Kevin?Sunny投资2000万美元 、字节跳动投资3000万美元。7月30号，国产理想汽车再迈进一步
，理想汽车开盘后股价一度涨逾52％，按当天收盘价计算 ，理想汽车市值高达139.17亿美元
，因此理想汽车堪称是了不起的"中国智造"
。

理想汽车作为在美国成功上市的第二个车企品牌，能在中国市场拥有很高市场占有率 ，理想ONE在2020年1月-6月新能源豪华大型SUV排行中销量位列第一名
，并获得了众多行业大佬的认可，例如：美团创始人王兴先生
、字节跳动创始人张一鸣先生、锤子科技创始人罗永浩先生 、美团联合创始人王慧文先生
、微博科技大V王自如先生等。

时间回溯到今年7月25号凌晨 ，理想汽车更新了赴美国上市的招股书
，知名投资机构高瓴资本在这次理想汽车IPO公开发行中意向认购3亿美元，经过融资＋IPO后 ，理想账上现金预计将超过24.34亿美元
，按照今年8月3号的汇率折合人民币约为169亿人民币，让理想汽车成为了目前手握现金最多的新造车企业 ，可以在下一代产品和L4自动驾驶等技术研发上持续发力，为国内消费者打造更多豪华且越级的精品好车 。

理想汽车能上市即成功
，第一，离不开它精准的细分市场定位 ，理想ONE这款专为中国家庭用户需求设计的大型豪华6/7座SUV
，32.8万元的合理定价，用户基数和需求量广泛；第二 ，像L2级自动驾驶辅助
，使用体验比肩特斯拉；第三，独家首创的同级最强的智能座舱 ，可进行四屏联动和全车语音交互
，并且可以通过OTA升级、远程控制等，比同级奥迪Q7更具有科技感和视觉美感
。

第四 ，对比特斯拉的电动＋超充
，理想汽车的增程式电动技术，毫无疑问会更适合当下中国消费者电动解决方案 ，短程可用纯电行驶，长途可用油电共同续航
，用燃油机给电机进行充电，理想汽车创新增程 ，长途无忧+全系标配双电机四驱的产品优势
，成为了第一款能让众多车主能前往新疆 、西藏越野的新能源车，而且还能上绿牌 ，享受新能源的补贴
，并且由于油电共同续航的优势+双重隔音玻璃的设计，会比同级的宝马X5、奥迪Q7拥有更优秀的隔音效果 ，即使是在车流涌动的西藏旅途中
，理想ONE都能给予驾乘人员更适合旅途的静谧性。第五，理想ONE在符合最严格的国六b排放标准的同时 ，直流快充时间仅需30分钟?
，交流慢充时间6小时，充电效率快捷也成为自身的一大优势之一 。

第六 ，理想ONE全系标配，主动进气格栅
，车辆风阻系数可降低至0.32，能耗降低5%；并且提供了六种车漆颜色可以选择 ，分别是白色
、银色、灰色 、黑色
、蓝色以及限量版珍珠漆
，进一步满足消费者年轻化的购车诉求；全系标配20英寸轮毂更彰显运动感、并且还支持脚踢后尾箱打开 、关闭
、暂停，感应区在后保险杠左侧到中间位置 ，停留0.2s-1s即可启动
，都是理想ONE的外观以及细节上的特色，在颜值上更胜普拉多一筹
。

其实总的来说 ，理想汽车能大获成功
，是因为它拥有：精准的市场定位、高市场占有率 、健康的财政状况
、产品强有力的竞争优势、资本市场热捧等多维度的加持，相信理想汽车一定会在汽车领域越飞越高 ，未来将会给消费者带来更多豪华且越级的国产精品车型。更多国产精品车讯
，尽在车讯之家报道 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

理想汽车证明了自己 ，上市4个月市值达千亿，现金储备近190亿

自11月24日以来
，蔚来 、小鹏和理想股价分别累计下跌16.12%
、24.82%和27.15%。

文丨左茂轩、宋豆豆

近日，造车新势力陆续公布了11月的销售数据 。蔚来汽车 、小鹏汽车、理想汽车持续创造新的月销记录 ，中概股造车新势力“三剑客 ”继续稳居第一阵营
。

不过
，在12月1日公布销量数据之后，蔚来汽车和小鹏汽车股价下滑幅度却均超过了10%。美东时间12月1日收盘 ，蔚来股价下滑10.23%至每股45.36美元
，市值跌至611.9亿美元，未能保持住中国车企市值第一的位置 。小鹏汽车股价也已从高位时的74美元下滑至52.36美元 ，市值384.7亿美元。当天
，理想汽车股价下滑3.14%至34.86美元
。一夜之间，三家车企的市值蒸发了超过120亿美元（约合人民币800亿元）。

12月2日 ，蔚来
、小鹏、理想低开后大幅跳水
，开盘仅10分钟，三家车企的股价就都下跌超10% 。不过 ，低开高走，当天收盘
，蔚来涨5.78%至每股47.98美元，小鹏汽车涨6.95%至56美元 ，理想汽车微跌0.32%
，报收34.75美元
。

高于预期的销量表现，似乎并未对三家造车新势力的股价带来足够的刺激效应。事实上 ，此前总市值冲破1万亿的造车新势力“三剑客
”
，在一路狂奔之后，股价在11月底已经开始回落 。自11月24日以来的五个交易日 ，蔚来 、小鹏和理想股价分别累计下跌16.12%
、24.82%和27.15%
，市值蒸发近2000亿元
。狂欢不再，但泡沫仍存。

销量持续走高

12月1日 ，蔚来汽车公布的数据显示
，11月蔚来汽车交付新车5291辆，继续蝉联造车新势力第一 ，这也是蔚来继10月后再次突破5000辆 。其中，蔚来ES6销量为2386辆、蔚来EC6销量1518辆 、蔚来ES8销量1387辆
。

今年前11月
，蔚来累计交付量达36721辆。从目前的趋势来看，蔚来今年的全年销量将突破4万辆 。

小鹏汽车公布的数据显示 ，11月小鹏汽车交付量为4224台
，同比大增342%；前11月，小鹏汽车累计交付21341台 ，同比增长87%
。

从细分车型来看
，11月，小鹏P7交付量为2732辆 ，环比上月增长30%
，自今年6月底开启交付以来，小鹏P7已累计交付了11371辆；11月份 ，小鹏G3单月交付量为1492辆
，这是小鹏G3今年最好的月度表现。

理想汽车方面，11月共交付理想ONE4646辆 ，环比增长25.8% 。前11月，累计交付量为26498辆。由于目前理想ONE是理想汽车唯一在售的车型
，从数据来看，理想ONE有望成为今年造车新势力交付量最高的单一车型
。

在渠道方面 ，截至11月30日
，理想汽车在全国已有45家零售中心，覆盖38个城市。售后维修中心及授权钣喷中心97家 ，覆盖全国72个城市 。

几家第二梯队的造车新势力
，11月的市场表现同样表现不俗
。其中，威马汽车11月销量为3018辆 ，同比增长174.6%
，前11月，威马EX5累计销量近2万辆；哪吒汽车11月销量为2122台 ，同比增长92%
，前11月累计销量为13424台，同比增长44%；零跑汽车11月销售新车2032辆 ，环比增长17%。其中，零跑T03销量为1927台
，上市以来累计销售7285台 。

整体来看，随着中国新能源汽车市场的规模成长 ，以及新势力车企在品牌和渠道等方面布局的完善
，大多数已经量产销售新车的造车新势力在今年尤其是今年下半年，都取得了较好的增长 ，市场位置也在逐渐稳固
。

资本市场缘何偏爱？

在魔幻的11月
，特斯拉
、蔚来、理想 、小鹏们上演着一场又一场的狂欢。

飙升的股价
、狂奔的市值，资本市场对新能源汽车概念股的青睐可见一斑 。究其原因 ，与汽车电动化、智能化趋势日趋深化 、不可逆转密切相关
。一方面国内外推出一系列新能源政策利好；另一方面
，蔚来
、小鹏和理想“扬眉吐气”的三季报在一定程度上提振了投资者的信心。

目前全球范围内已有超过12个国家、25个地区宣布或制定了禁售燃油车的时间表，其中欧洲表现最为明显 。此前全国政协副主席 、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢在2020世界新能源汽车大会指出 ，首先
，欧洲严格碳排放的法规倒逼企业的转型，车企如果不达标 ，每辆车每克罚款95欧元；其次，欧洲多国在恢复经济过程中率先提高新能源车补贴额度与补贴范围
。

随着碳排放要求的日渐临近
，欧洲电动化步伐进一步加快。11月18日，英国首相鲍里斯·约翰逊发文表示 ，英国将在2030年停止新的汽油
、柴油轿车和货车的销售
，允许混合动力轿车和货车的销售 。这比其2月份承诺的2035年提前了5年。此前2月，约翰逊曾宣布 ，现行销售新汽油或柴油车的禁令将从2040年提前到2035年
，届时插电混动汽车也将被禁止
。

此外有着“有史以来总统候选人中最大车迷 ”的拜登当选美国总统，也为美股对新能源车企的追捧添了一把火。拜登的一揽子计划中包括了基础设施建设、增设购车补贴 、政府计划采购以及税收优惠等多个维度的新能源汽车刺激方案 。

国内也释放多项利好政策
。11月2日 ，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》正式发布
，明确提出2025年新能源汽车销售占比达20%，2035纯电动汽车成为销售主流。11月18日 ，国务院常务会议对提振大宗消费
、重点消费和促进释放农村消费潜力作出部署
，其中指出，要稳定和扩大汽车消费 。此外 ，湖北、海口 、合肥等地方政府也陆续出台刺激汽车消费政策
。

政策风向让新能源车企一度成为资本追逐的香饽饽，一时间风头无两。

市值神话何以延续？

11月份
，美股三兄弟陆续发布三季报，销量提升
、毛利转正以及营收同比大增 ，扬眉吐气股价飙升 。

毛利率一直被视为判断造车新势力是否拥有造血能力的重要指标
。2020?年第三季度小鹏首次实现毛利率由负转正
，为4.6%，三兄弟均实现毛利率转正。蔚来已连续两个季度实现正毛利率 ，三季度为14.5%；理想汽车毛利率达到19.8%
，仅次于特斯拉 。

不置可否，三家车企的毛利率转正与其交付规模相关
。数据显示 ，蔚来、小鹏 、理想第三季度的交付量实现大幅增长
，分别为1.22万辆
、8578辆、8660辆。其中蔚来已连续两个季度实现销量破万 。

值得一提的是，美东时间11月23日 ，造车新势力“三剑客”当日涨幅均超过10%
，股价创历史新高。一夜之间，三家市值合计增加了超260亿美元
。其中蔚来的市值达到754.4亿美元（约合4947.3亿元） ，超越奔驰母公司戴姆勒，全球车企市值排名第5。小鹏汽车的市值也首度突破500亿美元大关
，达到519.7亿美元（约合3410.3亿元），超越本田跻身全球车企市值排名前十 。理想则以365亿美元（约合2395.2亿元）的市值 ，超越福特汽车位居全球车企市值排名第14
，中国车企第5
。彼时，三家造车新势力总市值突破万亿元。

或许这还不是最高点 ，高盛对几家中国造车新势力表示看好
，在近期大幅上调了对蔚来和理想的目标价 。高盛将蔚来汽车评级从卖出上调至中性，目标价从7.7美元大幅上调至59美元
。高盛称 ，其低估了蔚来在动力系统上的突破 、BaaS电池租赁服务以及监管部门激励措施等消息面的带动作用。另外
，高盛将理想汽车目标价从20美元上调至60美元，并维持“买入
”评级 。

但是 ，在行业内外
，中国造车新势力的市值“神话”始终充满争议
。

电动车股票到底为什么大涨？经纬创投合伙人张颖在一篇文章中称，对这种短时间内的股价涨幅十分吃惊 ，如果硬要寻找理由，那可能跟市场突然认可了电动车的远期潜力
、中国和欧洲大力推行电动车替代燃油车、美国下一任总统拜登大力支持新能源 、中概股越来越变成了一个外在的“科创板 ”等等因素有关。

此外
，也有投资界人士认为，造车新势力的估值之所以高 ，很大的因素是对于他们的定位不是一家简单的汽车企业
，而是像特斯拉那样带有浓重的科技属性色彩 。

“今年低利率时代逼迫投资者追逐有限的优质标的，使得拥挤的交易变得更加拥挤 ，市场对公司价值的判断正在非常夸张的前置
。
”张颖发文表示
，“原本一家公司可能需要6年来建立完整的商业循环，利润开始释放 ，客户价值变厚
，但现在整个市场的判断更加前置了，市场可能会提早行动 ，在公司发展到第3年的时候
，基于预期就已经达到第6年时的估值水平。”

“蔚来、小鹏
、理想三家汽车股价集体飙升，市值分别再次创下新高 。这不能不说与三家都是有较强互联网基因、产品技术和商业模式的创新有关。 ”11月26日 ，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，“这反映出资本市场对新能源汽车的认同
，也表明汽车产业进入了大变革时期，汽车企业的市场地位正在重新洗牌 ，给后起者提供了机会
。
”

国泰君安汽车首席分析师吴晓飞撰文称
，造车新势力的高估值来自于新盈利模式的打造和成长的确定性。从盈利模式看，传统车企是制造类企业 ，利润来源是销量*单车净利
，而造车新势力正在逐步改变汽车行业的盈利模式，通过软件和出行等领域扩大单车盈利 ，同时盈利对象有望从增量市场延伸至存量市场；在成长确定性方面
，新能源汽车对燃油车的替代已经成为行业共识，对于没有历史包袱和内部掣肘的造车新势力而言 ，未来有望持续受益新能源化浪潮 。

股价回落之后
，造车新势力的“神话”还能延续吗？

市场上有两种截然不同的态度
。一种观点认为，中国新能源汽车市场前景广阔 ，三家头部企业未来具有很好的发展前景。另一种观点则认为，造车新势力目前的实际情况与高市值并不匹配
，未来的商业前景也都面临着不同程度的挑战 。

当然，对于任何一家汽车企业来说 ，销量是检验的重要标准
。特斯拉股价的飙涨
，Model?3在全球的畅销是关键的推动力之一。中国造车新势力的市值能够到达怎样的高度？中国新能源汽车市场的走势，各自的规模增长能力 ，将格外重要 。

蒙眼狂奔背后

成立短短五六年的国内新造车企业
，市值达到了前所未有的新高度，超出人们想象
。造车作为门槛极高 、投入巨大
、对资金和产业链要求极高的行业 ，稚嫩的造车新势力获得资本市场狂热的青睐
，令人既惊喜又惶恐。三家造车企业近万亿的估值又是否合理？蒙眼狂奔的背后又藏着多少虚高的泡沫？

按照年销10万辆才能生存下去的标准，三兄弟的销量仅为传统车企的零头 ，自我造血能力不足
，仍有很长的路要走 。

盈利方面，即使是志得意满的三季度财报 ，蔚来、理想 、小鹏仍处于亏损状态
。第三季度，三者净亏损分别为10.47亿元
、11.48亿元、1.07亿元
，距离盈利仍有很大距离。同样主打新能源汽车业务的比亚迪第三季度营业收入445.19亿元，归属于上市公司股东的净利润17.5亿元 ，同比增长1362.66% 。

“资本市场肯定存在泡沫
，因为其价格和价值背离，问题在于它能否通过自身的业务提升来消除泡沫。 ”有业内人士在接受智库君采访时指出
。

零跑汽车联合创始人 、总裁吴保军在接受智库君采访时也表示 ，资本本身就是一个泡沫
，是一个放大器，当下资本市场对新造车的热捧 ，是新能源汽车市场井喷的前奏
，最终这个行业真正有实力的会留下来。“按照目前电动车的发展方向来看，如果车企想要活下来 ，月销量至少要达到1000辆 。
”

一边是新势力的股价狂奔
，一边是大佬们的隔空互呛
。

广州车展期间，小鹏汽车宣布2021年将率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。但这一举措引起了质疑 ，甚至引发何小鹏与大洋彼岸的特斯拉CEO埃隆·马斯克隔空互呛，再度将大众视线拉回至二者关于技术剽窃的恩怨指责上 。

马斯克指责“他们（小鹏汽车）有我们的旧版软件
，但没有我们最新的神经网络计算机
。”之后还补充了一句，““这只是小鹏汽车的问题 ，其他中国公司没有这样做。 ”不久后何小鹏在朋友圈发文
，疑似回应“西边的某人
”，“明年开始 ，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东
，至于国际，我们会相遇的 。”

值得一提的是 ，11月新势力与传统车企的估值也拉开巨大差距
。作为全球新能源市场的领头羊
，特斯拉今年销量持续攀升
、股价一飞冲天。11月25日，特斯拉市值首次突破5000亿美元大关 。

月初 ，丰田公司社长丰田章男公开表示“特斯拉并没制作出真实的东西 ”
，丰田章男承认，特斯拉目前的估值超过日本七家汽车制造商估值的总和 ，但他认为特斯拉是一家仍在推广新颖菜谱的餐厅，丰田更像是一家已拥有大量客户的餐厅
。“特斯拉认为他们的食谱将成为未来的标准
，但丰田拥有真正的厨房和真正的厨师。”

不容忽视的是，被鲜花和掌声簇拥的新能源股市一路走高背后 ，新能源汽车安全问题频发 。11月6日
，理想宣布召回10469辆理想ONE电动汽车。官方数据显示，截至2020年10月31日 ，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起
，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况
。

无独有偶，10月份威马出现多起自燃事故 ，10月底威马召回1282辆威马汽车以更换动力电池包。此前蔚来、小鹏均被爆出断网 、起火冒烟事件
，特斯拉也因Model?S在高速行驶时天窗脱落再度被推向风口浪尖 。

近日来头部新势力们的股价出现震荡下调
。海通证券认为，最近行业二级市场股价的调整 ，叠加香橼公司做空报告
，无疑给行业降温。新能源汽车的发展方向或许是明确的，但是发展的过程是波折的 ，行业格局还会有很大的变化，中短期机会与风险凸显 。前期新能源汽车板块火热
，相关产业链上市公司经过此前的快速炒作多数个股均积累了不小的涨幅，短期估值处于相对高位 ，不少资金有获利了结的需求
，短期价值回归趋势明显
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尽管特斯拉并不算是一个纯粹的汽车厂商 ，还涉及航空等不同领域
，可是对于普罗大众来说，特斯拉最为出名的地方 ，还是它所打造的新能源车 。事实上
，特斯拉本身也确实在不断地往新能源车市场发力，在国内投资建立上海奇迹工厂 ，将特斯拉Model?3国产
，还在有序推进特斯拉Model?Y等车型的国产化，获得更高销量与热度
。在这样的情况下 ，特斯拉的收益和市值自然在节节攀升，根据特斯拉所公布的2020年第三季度财报来看
，它的总营收已达87.71亿美元。

事实上，特斯拉已经实现连续5个季度盈利 ，对于一家新造车势力来说
，这不是一个简单的事情，而且相较之去年同期来说 ，特斯拉在今年第三季度的营收出现同比45%?的增长 。同时
，在特斯拉第三季度的营收当中，汽车营收占到较大比重 ，其销售收入为76.11亿美元
，可以说汽车业务已经成为特斯拉最大的摇钱树，这也从侧面证明了新能源车市的未来前景
。

当然 ，能够证明新能源车市前景的地方
，不仅仅只有特斯拉的财报，还可以从国内新造车势力小鹏汽车
、理想汽车的财报中找到证据。具体来看：

在2014年成立的小鹏汽车属于新造车势力 ，对比动辄拥有百年历史的豪华品牌来说，小鹏汽车无疑还比较稚嫩
，但是得益于纯电动车的特殊性质，让小鹏汽车拥有弯道超车的可能性 。在今年第三季度 ，小鹏汽车的总营收达到19.90亿元
，拥有4.6%的毛利率，实现了扭亏为盈 ，这也是小鹏汽车首次毛利率转正
，证明小鹏汽车具备有实现规模经济的实力。

再来看理想汽车，其实理想汽车的成立时间比小鹏汽车还要晚一年 ，在2015年才成立
，去年上市了一款名为?理想ONE的增程式电动车，在今年第三季度 ，理想汽车的总营收达到25.11亿元
，毛利率则达19.8%，两项数据均优于小鹏汽车
。

同时 ，理想汽车在今年7月底正式在纳斯达克上市，开盘当日股价就出现快速增长
，而在理想汽车第二季度、第三季度都实现毛利率正比增长 、总营收不断增加之后，如今理想汽车在纳斯达克的市值已经超过了200亿美元 ，换算后便是千亿元级别。这样的成绩
，也让理想汽车成为了车市中的一匹黑马，它的营收、毛利率增长 ，要比同为国产的小鹏汽车更迅猛 。而出现这一情况的原因
，有很大一部分原因在于理想汽车所打造的理想ONE，拥有更实用的增程式动力 ，可以尽可能优化日常出行中所遇到的续航问题
，拥有加油+充电两种不同的续航方式
。

当然，无论是小鹏汽车还是理想汽车 ，目前将它们和特斯拉放在一起
，确实不是一个量级的对手，毕竟特斯拉进入新能源市场更早 ，又拥有航空领域的技术加持，所生产的车型更是销往全球市场
，还有品牌力加持，在这些方面特斯拉确实要比小鹏汽车
、理想汽车表现更好一些。只不过透过小鹏汽车、理想汽车快速的销量增长来看 ，新能源车市的前景值得看好
，而这些自主新造车势力在后续的日子中，销量增长速度或许会更快 ，在未来的某一天
，它们的市值很有可能比肩特斯拉 。

a

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

关于“理想汽车股价实时行情
”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！